De fire kredsløb i fire-kredsløbsbeskyttelsesventilen er:
● Servicebremsekredsløb: Ansvarlig for styring af køretøjets servicebelægningssystem, inklusive for- og baghjulbremser.
● Emergency Brake and Parking Brake Circuit: Tilvejebringer luftkilde til nødbremse- og parkeringsbremsesystemer i lastbilen og leverer også luft til traileren.
● Hjælpebremsekredsløb: Leverer specifikt luft til hjælpestrømmesystemet.
● Parkeringsbremsekredsløb: Ansvarlig for køretøjets parkeringsbremsesystem.
Arbejdsprincippet for fire-kredsløbsbeskyttelsesventilen: Det er faktisk et fem-vejs stik. Under normale omstændigheder deler det hele køretøjets luftkredsløb i fire kredsløb, der både er forbundet og uafhængige af hinanden. Den trykluft fra lufttørreren kommer ind i fire-kredsløbsbeskyttelsesventilen gennem et specifikt indløb og fordeles derefter til de fire kredsløb i systemet gennem bypasshullet og envejsventilen. Når trykket under ventilen når det forudindstillede åbningstryk, åbnes ventilen, og den trykluft kommer ind i forskellige kredsløb gennem de tilsvarende forretninger. Hvis et kredsløb mislykkes, vil luften i andre kredsløb genopfylde det mislykkede kredsløb, indtil det dynamiske lukningstryk er nået. På dette tidspunkt lukker fjederkraften ventilen for at beskytte andre kredsløb mod at være over sikkerhedstrykket.
Purpose af fire-kredsløbsbeskyttelsesventilen: hovedsageligt brugt i luftbremsesystemer med flere kredsløb. Når et af kredsløbene mislykkes, kan det stadig sikre et bestemt sikkerhedsbremselufttryk i andre kredsløb. De fire luftsteder er uafhængige af hinanden og kan kontrollere henholdsvis for- og baghjulene, trailere og hjælpeluftskredsløb.
